"Нива-Шевроле" с полно двигатель: описание, технические характеристики, отзывы владельцев
Опубликованно 05.08.2018 08:14
В начале 2006 года, совместной компании "GM-Автоваз" провела презентацию новой модели – кроссовера Chevrolet Niva. Автомобиль получил индекс FAM-1, и в конце этого же года началось его производство. От базовой модели новый вариант отличается от двигателя, производные от Opel. Большую популярность Chevrolet Niva FAM-1 и не нашел и весной 2008 года был снят с конвейера. В продажу выпущено около 1000 экземпляров. Происхождение модели
По словам производителя, эта модель, как и все предшественники, имеющие полный привод, давно был в разработке. Дизайнеры старались учесть все нюансы российских дорог, чтобы освободить все поле с отличным винт качества. В процессе проектирования несколько раз испытал трудности с различными компонентами, поэтому новая модель увидела свет в 2006 году на заводе в Тольятти.
Изначально планировали производить больше версии "нивы-Шевроле" и двигатель Opel 2.0", но она не увидела свет, хотя на вторичном рынке, вы можете ответить на эти преобразования. На сегодняшний день, эта модель отвечает всем стандартам "Евро-5". И, хорошо, что выпущено не так много экземпляров, она продолжает пользоваться спросом у водителей, которые предпочитают поездки сложной гористой местности. Различия
Изначально производители планировали увеличить популярность отечественного автомобиля с помощью расширения ассортимента, а ассортимент не хватало этой версии. Основные отличия от предыдущей модели – новый передач и двигателя. Кроме того, новая версия имеет более богатое оснащение. Он был выпущен в то же время стандарт "Племянник", но планируется распространять не только в России, но и на автомобильном рынке европы. Список нововведений также относятся: новая коробка передачи, который является интересным с трансмиссией в одном блоке; Механическая коробка ПЕРЕДАЧ типа Aisin; электронная педаль газа; электронный гидравлический блок; система анти-блокировки колес.
Для последнего узла конструкторам пришлось переделать всю конструкцию ступицы колеса, а также заднего моста. Был установлен вакуумный усилитель, 10-дюймовый. Двигатель
"Шевроле-Нива" с двигателем Opel представляет собой полноценный внедорожник, который очень хорошо работает с поездки фон. Это происходит с потрясающей ходовые качества и двигатель Z18XE, представитель серии FAM-1. Он имеет следующие характеристики: 16 клапанов; объем работы – до 1,8 л; максимальная производительность – 125 лошадей.
Точно такой же силовой агрегат был разработан для автомобилей Opel Astra с передним приводом. Еще больший интерес автолюбителей, так иди "Chevrolet Niva" с двигатель, работающий на дизельном топливе. Он является более экономичным и лучше всего с поездки на дороге. Такой двигатель впервые поставили в 2007 году. Большой топливный бак, емкость 58 л, является еще одним преимуществом по сравнению с другими моделями. "Шевроле-Нива" установка в среднем потребляет 7,5 л на каждую сотню километров.
Кроме того, дополнительным преимуществом этой версии является улучшенное сцепление на скорости. С помощью машины быстро преодолевает даже самые сложные интервалы маршрут. Сертификации орган, этот силовой агрегат является самым мощным и так тебя ненавидит.
Тем не менее, он имеет хороший баланс параметров и гладкой тяги. При разгоне до 140 млн. км / ч) обороты двигателя достигают 4000 оборотов в минуту. Тогда как раньше, при движении уже на 130 км обороты составила 4500 в минуту. Даже теперь, водитель должен быть очень осторожным, особенно при подъеме на горку.
Двигатель очень непривередлив, хорошо работает как на 92-м и 96-м бензине. Залог долгой работы мощность установки – быстрая замена масла в двигателе. Изменение этой технической жидкости, вы должны, как только автомобиль проедет 15 000 километров.
Особенно важно приобрести качество масла в двигателе. Идеально подходит для синтетических. Минеральное масло заливать не рекомендуется, так как он не способен обеспечить полное смазывание деталей двигателя. В то время как синтетические масла, различные заключения, входящий в его состав, он может даже увеличить срок эксплуатации электростанции.
Слегка отрицательный этот механизм можно отнести не стандартная структура, двигатель короткий и широкий, поэтому есть небольшие сложности расположения в моторном отсеке. Конструкторам пришлось адаптировать и переделывать. Это коснулось и точек крепления подвески двигателя, которые расположены несимметрично.
Вчера после двигатель Opel на "ниву-Шевроле также были заимствованы из оригинального прибора, который держал пари на иномарку. Эти устройства значительно увеличивают прочность конструкции. Благодаря этому свойству, запасная часть используется во время переделки и трансформации обычного "Поля".
Также была изменена конструкция ограниченным классе путем добавления специальной скважины. Это сделано для более насущной, запас моторного масла, особенно при совершении различных маневров и слишком больших кренов машины. Производительность поведения
В ходе многочисленных испытаний, которые проводились перед выходом из автомобиля, было установлено, что он может пойти до сотни километров, лучше, чем у предыдущей модели на 30 %. Также тестеры отметили, что машина хорошо преодолевает не только земли, но и водные преграды. Огромным преимуществом является то, что разгон от 100 до 140 км/ч, вы можете сделать, не меняя передачи, потому что существует множество даже на высокой скорости.
Хорошо, что "Нива" с двигателем Opel, специально созданный для движения на дороге, пассажиры не будут испытывать дискомфорта из-за тряски. Амортизаторы работают очень мягко. Водители, которые ранее двигались на машинах отечественного автопрома ценить такие качества, как отличная управляемость, шума и вибрации. По мнению многих специалистов, этот внедорожник справляется с задачами, которые разработчики возложили на него. Салон
База, новая модель отличается, за исключением того, что другие кресла и более просторным внутренним пространством. Новые сиденья имеют качества, чуть более жесткость и удобная регулировка высоты. Владельцы этой версии отмечают, что стулья являются более удобными, и гостиной - широкий. Это очень важно, потому что во время длительных поездок, иногда приходится ночевать в машине.
Внешний вид
Снаружи, дизайн машины очень похож на классический внедорожник. Тем не менее, на задней двери находится фирменная хромированная надпись GLX – это основное отличие от модели. Размеры транспортного средства составляют 4048/1770/1652 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Интервал между осями – 2450 мм общий вес внедорожника – 1440 кг минимальный клиренс равен 200 мм
Оформление традиционной машины, даже немного сделаю то. Однако, над внешностью долго работала целая команда дизайнеров. Еще одним преимуществом является вместительный багажник, который имеет объем 650 л. с. и Материалы отделки тоже традиционные. Несмотря на то, что машина является бюджетным вариантом, они имеют хорошее качество. Тест-драйв на дороге
"Нива-Шевроле" с полно двигателем с честью прошла испытание смешной. По утверждению разработчиков, показатели почти такие же, как на модель, которая имеет двигатель 1,7 л. Тяговые качества намного лучше, но это последнее, что может привести к тому, что двигатель останавливается, если водитель потерял бдительность.
Благодаря перенастройке подвески и установки новых амортизаторов Delfi машина прекрасно преодолевает различные кочки. Увеличилась и интенсивность энергии. Акцент asrock немного сдвинута на нос, так что диагональное вывешивание-это гораздо проще. Точно так же улучшилось, и установку колес, но вы должны включить бреюсь блокировки на "Шевроле-Поле", где, в частности, опасные участки дороги.
Недостатки
Недостатки "нивы-Шевроле" с полно двигателя многие автомобилисты называют только высокую цену, которая была в начале 2018 года, примерно в 20 000 долларов (1,2 миллиона рублей). Однако, учитывая тот факт, что многие сайты были надлежащим образом укреплены, установлены новые системы безопасности, можно сказать, что это сумма не сказочные. Тем более, что модель хорошо показана по всем параметрам. Отзывы автомобилистов
Многие автомобилисты разделились мнения по поводу автомобиля "Нива-Шевроле" с много двигателя. Отзывы владельцев, которые находятся на различных сайтах в Сети, более позитивный. Хотя есть замечания по поводу не очень большая мощность двигателя. В основном все владельцы, которые оставили эти отзывы, пользуются машиной каждый день, наматывая большой километраж и не очень беспокоиться о состоянии.
Положительное влияние особенности водителей считают, что блок питания очень надежный и неприхотливый. При своевременном обслуживании, он работает без проблем. Кроме того, "Нива-Шевроле" с него много, двигатель, по отзывам, очень твердые тела, и это особенно важно для тех, кто часто передвигается по пересеченной местности. Двигатель, объем 1,8 л, стал настолько популярным среди водителей, что многие даже решили заменить на другие модели "Поля". Автор: Татьяна Agfa 2 Июля 2018 Года
Категория: Авто Приколы